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BRT: Representação Social de impacto socioambiental

26/03/2012 | Visualizações: 1760
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A teoria da Representação Social oferece um novo modo de explicar o comportamento dos indivíduos e dos grupos sociais frente a um determinado objeto no intuito de entender o conhecimento que eles possuem a respeito desse objeto e se há diferentes visões entre os grupos, que possam gerar diferentes modos de conduta frente aos problemas socioambientais, ou seja, através dessa teoria podemos descobrir o senso comum de um grupo social a respeito do objeto, o impacto socioambiental das obras do BRT.
Nessa pesquisa utilizamos a análise de vídeos sobre os BRTs, à análise do RAS (Relatório Ambiental Simplificado) da Transcarioca – Etapa 2, a análise de questionário enviados para colaboradores enviados por e-mail e entrevistas semi-estruturadas de ambientalistas, lideres comunitários e outros colaboradores.

Essa pesquisa permitirá:

1) Verificar se a existência de representação social de impacto socioambiental produzido pelas obras viárias (BRT) é confirmada pelo exame do corpus discursivo dos atores sociais do Município do Rio de Janeiro;

2) Verificar se esses atores sociais representam o impacto socioambiental, em se tratando de intervenções realizadas em ambientes não urbanos;

3) Verificar se há ações educativas a partir do que os sujeitos da pesquisa consideram necessárias para minimizar os efeitos das obras do BRT.

Dê a sua opinão sobre essas obras no link abaixo:
https://docs.google.com/spreadsheet/viewform?formkey=dEloXzRDbDhIS3VZQ3pyRks2bDNieEE6MQ.


 






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